Het ontstaan van de Dolman Vlet begon in 1959 toen Th. Gillissen in opdracht van de toenmalige voorzitter van het K.N.V.W.V. De heer A.J. Dragt, De Vrouw Guurtje heeft ontworpen.

Het idee voor een Motorvlet werd geboren bij een bezoek aan Lelystad, waar zij een Vlet van Rijkswaterstaat zagen varen. Door middel van een advertentie in De Waterkampioen kwamen ze in contact met De Heer Th. Gillissen. Aan hem werd de opdracht tot het ontwerpen van De Vrouw Guurtje gegeven. De opdracht was een schip tekenen, dat:

a. onder alle omstandigheden gezamenlijk gevaren kon worden;

b. een slaaphutten voor 4 personen;

c. een goede afgesloten toiletruimte bezat;

d. voldoende accommodatie had om ook de kinderen met hun gezinnen mee te kunnen nemen, en

e. ons onder vrijwel alle weersomstandigheden thuis zou kunnen varen

De heer Gillissen heeft het 1ste schip getekend, dat aan de verlangens van de opdrachtgevers, heeft voldaan. De bouw van het schip is verzorgd door de Fa. Th. Kok v.h. Gebr. Kok te Vinkeveen. Scheepswerf Kok te Vinkeveen heeft nog een aantal van deze Vletten gebouwd.

Het ontwerp was meteen een succes. Er werden in korte tijd verschillende van deze Vletten gebouwd. Tot de eerste bouwers behoorden ook de werven, die de vlet later in grote aantallen hebben gebouwd, namelijk Dolman in Muiden en Valk in Franeker. Dolman bouwde er o.a.1 voor de scheepstuiger Lankhorst in Sneek.

De Vrouw Guurtje vaart nog steeds in puike conditie rond door Nederland. De huidige thuishaven is heden weer de Vinkeveense plassen.